মাত্র ৫০ সেকেন্ডের ব্যবধান, শাহজালাল বিমানবন্দরে অল্পের জন্য প্রাণে বেঁচে গেল ৩০০ যাত্রী

নিউজ ডেস্ক : বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের পাইলট ও সিভিল এভিয়েশনের কন্ট্রোল টাওয়ারের ভুলে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ঘটতে যাচ্ছিল দুই উড়োজাহাজের মুখো'মুখি সংঘর্ষ। বিমানবন্দরের রানওয়েতে যখন একটি উড়োজাহাজ অবতরণ করছিল ঠিক একই সময়ে ওই রানওয়েতে অপর একটি উড়োজাহাজ টেকঅফ (উড্ডয়ন) করছিল।

কন্ট্রোল টাওয়ারের তথ্য অনুযায়ী বিমানের পাইলটকে 'উড্ডয়ন হোল্ড (থামা)' করতে বলা হয়েছিল। কারণ ওই সময়ে ইউএস-বাংলার একটি উড়োজাহাজকে অবতরণের জন্য অনুমতি দেয়া হয়। কিন্তু বিমানের ফ্লাইটটি টাওয়ারের তথ্য না মেনে উড্ডয়ন শুরু করে। অবতরণের ঠিক আগমুহূর্তে আকাশে থাকা উড়োজাহাজের পাইলটের বুদ্ধিমত্তায় এই ভ'য়াব'হ দুর্ঘ'টনা থেকে রক্ষা পায় দুই এয়ারক্রাফট। 

এতে ৩শ'র বেশি যাত্রী হ'তাহ'তসহ হাজার কোটি টাকা দামের দুই এয়ারক্রাফট ক্র্যা'শ হওয়া থেকে র'ক্ষা পায়। সংশ্লিষ্টরা বলেছেন, মাত্র ৫০ সেকেন্ড এদিকে-ওদিক হলে বড় ধরনের দুর্ঘ'টনার মুখে পড়তে হতো শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে। জানা গেছে, আকাশে থাকা উড়োজাহাজটি রানওয়ে থেকে তখন মাত্র ৮-৯শ' ফুট ওপরে ছিল। কুয়াশার কারণে আকাশ থেকে রানওয়েও স্পষ্ট দেখা যাচ্ছিল না। 

কুয়াশা কা'টিয়ে যখন ল্যান্ড করার জন্য উড়োজাহাজটি রানওয়ের ঠিক কাছাকাছি আসে তখনই দেখা যায় রানওয়ের বিপরীত দিক থেকে বাংলাদেশ বিমানের অপর একটি উড়োজাহাজ টেকঅপের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। ওই সময়ে আকাশে থাকা পাইলট তার উড়োজাহাজ ল্যান্ড না করেই অন্যদিকে সরে গিয়ে বিমানের উড়োজাহাজকে সাইড করে দেয়। ভ'য়াব'হ ও শ্বা'সরু'দ্ধকর এই ঘটনাটি ঘটেছিল ১৫ ফেব্রুয়ারি হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে। 

কিন্তু অভিযোগ সোমবার পর্যন্ত এই ঘটনায় কোনো ত'দ'ন্ত কমিটি গঠন করা হয়নি। ব্যবস্থা নেয়া হয়নি কন্ট্রোল টাওয়ার কিংবা বিমানের সংশ্লিষ্ট কোনো পাইলটের বি'রু'দ্ধে। কার ভুলে এই দুর্ঘ'টনাটি ঘটতে যাচ্ছিল তাও নির্ধারণ হয়নি গত ৯ দিনে। বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও মোকাব্বির হোসেন বলেন, তিনি বিষয়টি জানতেন না। তবে তিনি এমন চা'ঞ্চ'ল্যকর ঘটনার সুষ্ঠু তদ'ন্ত দাবি করেন।

সিভিল এভিয়েশনের মেম্বার ফ্লাইট স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড রেগুলেশন (এফএসআর) চৌধুরী জিয়াউল কবির বলেন, এ ঘটনায় ৩ সদস্যবিশিষ্ট একটি উচ্চপর্যায়ের তদ'ন্ত কমিটি গঠনের প্রক্রিয়া চলছে। একজন সিনিয়র পাইলট, একজন কন্ট্রোলার এবং একজন আইনজ্ঞকে দিয়ে এই কমিটি গঠন করা হবে। প্রাথমিক তদন্ত হয়ে গেছে। কন্ট্রোল টাওয়ারের আলোচনা ও দুই এয়ারক্রাফটের ব্ল্যাকবক্সের আলোচনা পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হবে। দুই এয়ারক্রাফটের পাইলট ও ওই সময় কন্ট্রোল টাওয়ারে সব কর্মকর্তা-কর্মচারীকে জিজ্ঞা'সাবাদ করা হবে। তারপর জড়ি'তদের বি'রু'দ্ধে ক'ঠো'র ব্যবস্থা নেয়া হবে।