সাশ্রয়ী দামে মধ্যবিত্তের ‘ম্যাজিক গাড়ি’ এবার Honda Dio 125 X

Honda Motorcycle & Scooter India তাদের জনপ্রিয় Dio 125 স্কুটার রেঞ্জে নতুন Dio 125 X Edition যুক্ত করেছে। এই ভ্যারিয়েন্টে ডুয়াল-টোন বডি প্যানেল, নতুন গ্রাফিক্স ও X Edition ডেকাল থাকলেও ইঞ্জিন ও যান্ত্রিক সেটআপ অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে। ১২৩.৯২ সিসি ইঞ্জিন, TFT ডিসপ্লে, স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি ও আইডল স্টপ সিস্টেমের মতো ফিচার বহাল রয়েছে। দাম প্রিমিয়াম Dio 125 ভ্যারিয়েন্টের কাছাকাছি থাকবে বলে আশা।

Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ভারতে Dio 125 স্কুটার লাইনে নতুন ভ্যারিয়েন্ট Dio 125 X Edition উন্মোচন করেছে। এই নতুন সংস্করণে মূলত কসমেটিক আপডেট আনা হয়েছে। ডুয়াল-টোন বডি প্যানেল, নতুন গ্রাফিক্স ও ‘X Edition’ ডেকাল থাকলেও যান্ত্রিক দিক থেকে এটি বর্তমান H-Smart ট্রিমের মতোই রাখা হয়েছে।
ডিজাইন আপডেট: বাইরে বদল, ভিতরে পরিচিত সেটআপ

Dio 125 X Edition-এর সবচেয়ে বড় আকর্ষণ এর নতুন লুক। ডুয়াল-টোন বডি প্যানেল, রিভাইজড গ্রাফিক্স ও বিশেষ X Edition ডেকাল স্কুটারটিকে আগের তুলনায় আরও স্পোর্টি করে তুলেছে। তবে সামগ্রিক ডিজাইন, ডাইমেনশন ও কম্পোনেন্ট লেআউট অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে, যা ইতিমধ্যেই বিক্রিতে থাকা হাই-স্পেক Dio 125 ভ্যারিয়েন্টগুলির মতোই।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স: পরিচিত ১২৫ সিসি সেটআপ

Dio 125 X Edition-এ ব্যবহার করা হয়েছে একই ১২৩.৯২ সিসি, সিঙ্গল-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক SI ইঞ্জিন, যা H-Smart ট্রিমেও পাওয়া যায়। এই ইঞ্জিন থেকে উৎপন্ন হয় প্রায় ৮.১ বিএইচপি শক্তি ও ১০.৫ এনএম টর্ক। ইঞ্জিনটি OBD2B এমিশন নর্মস মেনে তৈরি, ফলে জ্বালানি দক্ষতা ও কম নির্গমনের ওপর Honda-র জোর স্পষ্ট।

Honda Dio 125 বনাম Honda Activa 125: শক্তির তুলনা
২০২৫ Honda Dio 125-এ যেখানে ৮.২ বিএইচপি শক্তি ও ১০.৫ এনএম টর্ক পাওয়া যায়, সেখানে ২০২৫ Honda Activa 125 সামান্য বেশি শক্তিশালী—৮.৩১ বিএইচপি, যদিও টর্ক একই। দুই স্কুটারই আধুনিক এমিশন মান মেনে তৈরি।

ফিচারস: আধুনিক প্রযুক্তির ছোঁয়া
Dio 125 X Edition-এ H-Smart ভ্যারিয়েন্টের সব ফিচারই বজায় রাখা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে—
৪.২ ইঞ্চির ডিজিটাল TFT ডিসপ্লে
মাইলেজ, ট্রিপ ডিটেলস ও ইকো ইন্ডিকেটর

Honda RoadSync-এর মাধ্যমে স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি
সাইড-স্ট্যান্ড ইঞ্জিন কাট-অফ
আইডল স্টপ-স্টার্ট সিস্টেম
এই ফিচারগুলি মূলত তরুণ রাইডারদের প্রয়োজন মাথায় রেখে দেওয়া হয়েছে। তবে X Edition-এ নতুন কোনও অতিরিক্ত ফিচার যোগ করা হয়নি।

ব্রেকিং ও সাসপেনশন: অপরিবর্তিত সেটআপ
ব্রেকিং ও সাসপেনশন বিভাগেও কোনও পরিবর্তন নেই। সামনে ১৯০ মিমি ডিস্ক ব্রেক ও পিছনে ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে। টায়ার সাইজ সামনে ৯০/৯০-১২ এবং পিছনে ৯০/১০০-১০—দুটিই টিউবলেস। সাসপেনশনের দায়িত্ব সামলায় সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে থ্রি-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল স্প্রিং-লোডেড হাইড্রলিক ইউনিট।

ডাইমেনশন ও ওজন
Honda Dio 125 X Edition-এর দৈর্ঘ্য ১,৮৩০ মিমি, প্রস্থ ৭০৭ মিমি ও উচ্চতা ১,১৭২ মিমি। হুইলবেস ১,২৬০ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭১ মিমি। সিটের দৈর্ঘ্য ৭০৮ মিমি এবং কার্ব ওজন ১০৫ কেজি। ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা অপরিবর্তিত—৫.৩ লিটার।
দাম: প্রিমিয়াম ট্রিমের কাছাকাছি

Dio 125 X Edition-এর দাম Dio 125 লাইনের বর্তমান প্রিমিয়াম ট্রিমগুলির কাছাকাছি রাখা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্দিষ্ট মূল্য লঞ্চের সময় ঘোষণা করা হবে।

সবমিলিয়ে, Honda Dio 125 X Edition মূলত তাঁদের জন্য, যাঁরা পরিচিত ও নির্ভরযোগ্য ১২৫ সিসি স্কুটারের সঙ্গে একটু আলাদা, স্টাইলিশ লুক চান। পারফরম্যান্স ও ফিচারের দিক থেকে পরীক্ষিত সেটআপ বজায় রেখে, নতুন এই ভ্যারিয়েন্ট Dio 125 রেঞ্জে আরও একটি আকর্ষণীয় বিকল্প যোগ করল।