এক্সক্লুসিভ ডেস্ক : বাইকের হেডলাইটের সামনে কালো রঙের ‘X’ টেপ লাগানো। এই চিহ্ন অনেকেই দেখে থাকবেন বা এমন অনেকেই আছেন যারা নিজের মোটরবাইকে এই সাইন লাগিয়েছেন। কিন্তু এর পিছনে আসল কারণ কী তা অনেকরই অজানা।
কেউ কেউ ভাবতে পারেন বাইকাররা কুল দেখাবার জন্য এ কাজ করে থাকেন। আবার অনেকে দাবি করেন এর পেছনে রয়েছে বিশেষ উদ্দেশ্য। কী সেই কারণ বা উদ্দেশ্য? চলুন জেনে নেওয়া যাক।
সাধারণ যারা বাইক রেসিং করেন যাদের ক্যাফে রেসার বলা হয় তাদের মধ্যে একটা সময় এই ধরনের প্রবণতা দেখা যেত। আসলে সেই সময় হেডলাইটের কাচ দুর্বল মানের হওয়ায় খুব তাড়াতাড়ি ভেঙে যেত। তাই টেপ লাগিয়ে ‘X’ সাইনের মতো তা সেই হেডলাইট জুড়ে রাখত তারা।
সেই থেকেই পশ্চিমা দেশের বহু বাইকারদের মধ্যে ধারণা জন্মায় যে বাইকের হেডলাইট ভেঙে যেতে পারে। তাই এখনও অনেক মোটরসাইকেলে এমন দৃশ্য চোখে পড়ে। এই অভ্যাস দেখতে পাবেন দক্ষিণ এশিয়ার একাধিক দেশেও।
হেডলাইটে X টেপ লাগানোর বিশেষ কোনও তাৎপর্য নেই। তাছাড়া বর্তমান হেডলাইটগুলো যথেষ্ট উন্নত মানের হয় তাই ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে। বাইকে শুধুমাত্র নান্দনিক লুক দেওয়ার জন্য এই কাজ করা হয়।
১৯৭০ এর দশক থেকেই বাইকে এমন কারুকার্য করা হয়। হেডলাইট মাটিতে পড়ে যাতে টুকরো টুকরো না হয়ে যায় সেই কারণে সেটি আটকে রাখার জন্য এমন পন্থা অবলম্বন করতেন তারা।
যেহেতু সেই সময় বাধ্য হয়ে এই কাজ করতেন তাই X সাইনের পিছনে ছিল নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য। পাশাপাশি তারা এমন ভাবে সেই X টেপ লাগাতেন যাতে হেডলাইটের আলো ঢাকা না পড়ে যায়।
অন্যদিকে বর্তমানে অনেক বাইকার আছেন যারা আসল না কারণ না জেনে কেবলই আকর্ষণীয় করে তোলবার জন্য X টেপ লাগান। এবং যার ফলে বাইকের আলো ঢাকা পড়ে যায়।
আজকালকার দিনে যে বাইকগুলো বিক্রি হয় তাতে থাকে টেম্পারড গ্লাস। যা পুরনো দিনের স্ট্যান্ডার্ড গ্লাসের থেকে ৪ গুণ বেশি শক্তিশালী। সুরক্ষার জন্য এই গ্লাস অতীব জরুরি। তাই আধুনিক মোটরসাইকেলগুলিতে X টেপ লাগানোর কোনও প্রয়োজন পড়ে না।