চট্টগ্রাম হতে চলেছে সিঙ্গাপুর!

রিয়াজ হায়দার, চট্টগ্রাম : উন্নয়নের পথযাত্রায় চট্টগ্রাম হতে চলেছে সিঙ্গাপুর! নতুন নতুন প্রকল্পে লাখ লাখ মানুষের কর্মসংস্থানের মাধ্যমে সিঙ্গাপুরের মতো বিশ্বের অন্যতম শীর্ষ মাথাপিছু আয়ের শহর হতে পারে দেশের ‘বন্দর শহর’ বা ‘বাণিজ্যিক রাজধানী’ চট্টগ্রাম। এমন আশাবাদ উন্নয়ন-সংশ্লিষ্টদের। সিঙ্গাপুরের মতো এমনিতেই আলাদা নির্ভরতা রয়েছে বাণিজ্যকেন্দ্র চাটগাঁর।

এর ওপর দুই লাখ কোটি টাকার ধারাবাহিক বিনিয়োগ লক্ষ্যমাত্রা আর চীন-ভারতের সঙ্গে বাণিজ্যিক সংযোগকে গুরুত্ব দিয়ে নিকট ভবিষ্যতেই এ বন্দর শহর একটি সমৃদ্ধ ও পরিচ্ছন্ন মেগাসিটিতে রূপান্তর হতে পারে। তবে এ জন্য সর্বাগ্রে প্রয়োজন উন্নয়ন কাজের গতিশীলতা। পাশাপাশি স্বচ্ছতা নিশ্চিত হলে অগ্রগতিও ত্বরান্বিত হবে বলে মনে করছেন চট্টগ্রামবাসী। চলতি বছরের শুরুতেই চীন ও চট্টগ্রামের সংযোগ ঘিরে জাতীয় অগ্রগতির স্বপ্ন বুনেছিল দেশ।

সে সময় ঢাকায় চীনের পররাষ্ট্রমন্ত্রী ওয়াং-ইর নেতৃত্বে মন্ত্রী পর্যায়ের বৈঠকে চট্টগ্রাম-মিয়ানমার হয়ে কুনমিং পর্যন্ত সড়ক যোগাযোগ, রামু-কক্সবাজার, রামু-গুনধুম ডুয়েলগেজ রেললাইন এবং মিরসরাই ও আনোয়ারায় ‘স্পেশাল ইকোনমিক জোন’ স্থাপনে আশাবাদ উঁকি দেয়। আর এই আশাবাদ বছরের শেষান্তে চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের বাংলাদেশ সফরের মধ্য দিয়ে কার্যকর হওয়ার পথ উন্মুক্ত করে।

দ্বিপক্ষীয় চুক্তির ভিত্তিতে স্বপ্ন সত্য হতে শুরু করেছে কর্ণফুলী নদীতে টানেল নির্মাণ, আনোয়ারা ও মিরসরাইয়ে স্পেশাল ইকোনমিক জোন স্থাপন, মাতারবাড়ী বিদুৎকেন্দ্রসহ বেশ কিছু মেগা প্রকল্পের। এ ছাড়া চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের (চবক) বে-টার্মিনাল নির্মাণ, অনুমোদনপ্রাপ্ত কয়লাবিদ্যুৎ কেন্দ্রের কয়লা ল্যান্ডিংয়ের জন্য বার্থ তৈরি, ‘গ্রিনপোর্ট’ কনসেপ্টকে ধারণ করে দূষণমুক্ত বন্দর প্রতিষ্ঠায় নানা প্রকল্প প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। রয়েছে উড়াল সেতু, সড়ক সংস্কার, খাল-নদী খনন, পানি সরবরাহ প্রকল্পসহ বন্দর, সিটি করপোরেশন, সিডিএ, ওয়াসা ইত্যাদি সংস্থায় হাজার হাজার কোটি টাকার প্রকল্প।

স্পেশাল ইকোনমিক জোন, টানেল নির্মাণসহ বাস্তবায়নাধীন প্রকল্পগুলোতে লাখ লাখ মানুষের কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে বলেও আশাবাদ রয়েছে চট্টগ্রামবাসীর। গেল ১৯ নভেম্বর লালদীঘি মাঠে ভার্চুয়াল জনসভায় গণভবন থেকে প্রধানমন্ত্রীর যোগদানের ঠিক আগে একটি সরকারি ডকুমেন্টারি প্রদর্শিত হয়। এতে দেখানো হয়, চট্টগ্রামে ১০৫টি প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়েছে। তন্মধ্যে বাস্তবায়িত হয়েছে ৯৯টি এবং ছয়টি রয়েছে বাস্তবায়নাধীন। পরশু অনুষ্ঠিত একনেক বৈঠকে মুরাদপুর-লালখানবাজার ফ্লাইওভারের জন্য বর্ধিত ব্যয় ২৩৫ কোটি টাকা অনুমোদন হয়েছে।

ক্ষমতাসীন জোটের হয়ে চট্টগ্রাম শহর (আংশিক) ও বোয়ালখালী আসনের সংসদ সদস্য, জাসদ কার্যকরী সভাপতি মঈন উদ্দিন খান বাদল জানান, চট্টগ্রামের উন্নয়নে দুই লাখ কোটি টাকা বিনিয়োগের স্বপ্ন দেখা হচ্ছে। চট্টগ্রামের উন্নয়ন মানেই বাংলাদেশের উন্নয়ন, এটি জাতীয় উন্নয়নের সমার্থক। তবে এ উন্নয়ন প্রক্রিয়ার গতি ‘মন্থর’ এবং ‘ঢিমেতালে’ বলেও নিজের দুঃখবোধের কথা জানান ক্ষমতাসীন জোটের শরিক দলের এই এমপি। তিনি আশঙ্কা প্রকাশ করে বলেন, চট্টগ্রামকে কেন্দ্র করে বিনিয়োগের যে বৈশ্বিক আগ্রহ, এটিকে ঠিকমতো কাজে লাগাতে পারলে চট্টগ্রাম অবশ্যই সিঙ্গাপুর হবে। আর তা না হলে নাইজেরিয়ার হারানো রাজধানী ‘লেগোস’-এর মতো ‘মরা শহরে’ পরিণত হওয়ার আশঙ্কাও রয়েছে।

চিটাগাং চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজ (সিসিসিআই) সভাপতি ও সার্ক চেম্বারের সহ-সভাপতি মাহবুবুল আলমও যথার্থ উন্নয়ন প্রণোদনায় চট্টগ্রাম সিঙ্গাপুরের মতো উন্নত হয়ে উঠবে বলে আশাবাদ জানিয়েছেন। তবে উন্নয়ন প্রকল্পের সময় বৃদ্ধিজনিত কারণে যাতে ব্যয় বেড়ে না যায়, সেদিকে লক্ষ্য রাখারও তাগিদ দিয়েছেন তিনি। বিজিএমইএর ভারপ্রাপ্ত সভাপতি মঈনউদ্দিন আহমেদ মিন্টুও অভিন্ন আশাবাদ জানিয়েছেন। তবে তিনি এও বলেন, পোশাকশিল্পের রপ্তানি লক্ষ্যমাত্রা নিশ্চিতে অবকাঠামো খাতেও সুপরিকল্পিত উন্নয়ন জরুরি।

স্বচ্ছতার সঙ্গে টেকসই দ্রুত উন্নয়ন নিশ্চিত করা গেলে হয়তো ১০ বছরের মধ্যেই চট্টগ্রাম সিঙ্গাপুরের মতো হতে পারে বলে আশাবাদ পোশাক উৎপাদনকারী মালিকদের এই নেতার। বিজিএমইএর এই নেতা আরও বলেন, অবকাঠামোগত দ্রুত প্রকল্প কাজ শেষ না হলে মানুষের দুর্ভোগ যেমন বাড়বে, তেমনি উন্নয়নের সুফল পেতেও বিলম্ব হবে। বাড়বে ব্যয়ও। এদিকে চট্টগ্রামের স্বাপ্নিক দুই লাখ কোটি টাকার প্রস্তাবিত উন্নয়ন প্রকল্পের মধ্যে যে তিনটি প্রকল্পকে নিয়ে মানুষ সবচেয়ে আশাবাদী, সেগুলোর গতিতেও শঙ্কায় রয়েছেন খোদ ক্ষমতাসীন জোটের এমপি মঈন উদ্দিন খান বাদল।

তিনি বলেন, ‘প্রধানমন্ত্রীর অগ্রাধিকার প্রকল্পের মধ্যে মাতারবাড়ী বিদুৎকেন্দ্র, সোনাদিয়ায় গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণ আর কক্সবাজার পর্যন্ত রেললাইন নির্মাণ প্রকল্পের মধ্যে শুধু রেললাইনের ভূমি অধিগ্রহণের কিছু কাজ হলেও অন্য দুটির সুফল জীবদ্দশায় দেখে যেতে পারব কি না সন্দেহ আছে।’

বাদল বলেন, ‘প্রধানমন্ত্রীর ইচ্ছা থাকা সত্ত্বেও কোথায় যেন এসব প্রকল্প বাস্তবায়নে বাধা আছে। ৩৬ হাজার কোটি টাকার মাতারবাড়ী বিদ্যুৎ প্রকল্প ঢাকার গুলশান হত্যাকাণ্ডের পর জাপানিদের উদ্বেগের কারণে ঢিমেতালে, ৪৬ হাজার কোটি টাকার সোনাদিয়া গভীর সমুদ্রবন্দর প্রায় সবকিছু ঠিকঠাক হওয়ার পরও ‘কোন জাতীয় ও আন্তর্জাতিক পরিস্থিতি’র কারণে এগোচ্ছে না তা বোধগম্য নয়।’

এদিকে কর্ণফুলী টানেলের কাজ যথাযথভাবে সম্পন্ন হলে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার-মিয়ানমার হয়ে চীন সংযোগে অভাবনীয় অগ্রগতি সাধন হবে বলে আশাবাদ জানান চট্টগ্রামের মেয়র আ জ ম নাছির উদ্দিন। তিনি বলেন, ‘বিশ্বমানের নগরী গড়তে হলে বিনিয়োগ ও কাজে গতিশীলতার পাশাপাশি নাগরিক সমর্থন-সহায়তাও প্রয়োজন।’ চট্টগ্রামে সক্রিয় উন্নয়ন কর্মীরা মনে করেন, ভারত ও চীনের সঙ্গে ট্রানজিটসহ প্রত্যাশিত বাণিজ্য সংযোগ সুসম্পন্ন হলে চট্টগ্রাম সত্যিকার অর্থেই সিঙ্গাপুরের চেয়েও সমৃদ্ধ হতে পারে। বিডি প্রতিদিন

২৪ নভেম্বর ২০১৬/এমটিনিউজ২৪/এসএস/এসবি